国航在成都双流机场哪个航站楼

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国航的国际以及地区航线在1号航站楼国际厅11-28值机柜台 ，国内航线在2号航站楼P、Q 、R
、S、T 、U值机柜台 。

自2015年10月25日起
，成都双流国际机场国内出发航班停办值机手续时间，由30分钟正式调整为航班起飞前45分钟 ，港澳台及国际出港航班的停止办理值机手续时间以购票时承运航空公司的通知为准
。

国航国内客运航点：阿克苏
、北京/首都、北京/大兴 、长春、昌都
、长沙、长治 、常州
、大连、稻城 、福州
、广州、桂林 、贵阳
、哈尔滨、海口 、杭州
、合肥、红原 、济南、九寨黄龙
、喀什、库尔勒 、昆明
、拉萨、兰州 、丽江
、林芝、南昌 、南京
、南宁、攀枝花 、青岛
、三亚、惠州 、揭阳、上海/虹桥
、上海/浦东、沈阳 、深圳
、唐山、太原 、天津
、乌鲁木齐等。

扩展资料

成都双流国际机场卫星厅正式投用 新增7个登机口

成都双流国际机场卫星厅2020年1月6日正式投入使用 。至此，该机场的国内远机位登机口增加至26个
，机位总数达到228个
。

成都双流国际机场卫星厅位于成都市大件路南侧新扩机坪区域内，为单层钢结构建筑 ，面积5550平方米
，设有7个国内远机位登机口、1201个旅客休息座椅，以及头等舱休息室 、商业区
、医疗点等服务配套设施。

成都双流国际机场卫星厅投用后 ，凡在T2航站楼搭乘国内航班
，登机口为“50-56号
”的乘机旅客，经过安全检查后 ，前往穿梭巴士接驳处(自154登机口下行至一楼)
，即可搭乘循环巴士前往卫星厅候机乘机 。

百度百科-成都双流国际机场

机场介绍

绵阳南郊机场位于四川省绵阳市南部，距市中心10公里。机场与宝成铁路、成绵 、绵广高速公路
、九寨环线相连 ，交通便利
，优势独特
。是民航运输绵阳分公司和民航飞行学院使用的训练运输机场。机场为民用4D，跑道长2400米 ，可起降B757、A320 、A321、B737等大中型飞机 。停机坪占地6万平方米，停车位11个
，航站楼占地2.6万平方米
。设计年旅客吞吐量可达200万人次。该机场是仅次于成都双流国际机场的四川省第二大机场，空域环境宽松 ，净空环境优越
，气象条件良好，保障设施齐全 。

绵阳南郊机场通航以来 ，国航
、上航、南航 、深航
、春秋、幸福航空等多家航空公司开通了飞往北京 、上海
、广州、深圳 、西
、三亚、杭州 、武汉
、长沙、昆明等地的航班
。它是一个集商务和旅游为一体的综合性次干线机场。

近日
，川航与绵阳市委市政府签署战略合作协议，开始在绵阳建设基地航空公司 。川航将于今年3月下旬在绵阳设立过夜基地 ，并在绵阳投放2架EMB145飞机
，开通绵阳至石家庄 、兰州、太原
、沈阳、贵阳 、泉州
、南宁、重庆等8个城市的6条航线
。4月初，绵阳机场将投放一架EMB145飞机。

奔跑

绵阳南郊机场位于绵阳南部 ，距市中心10公里
，机场与宝成铁路 、成绵高速公路
、九寨环线相连，交通便利 。它是绵阳科技城的空中桥梁
。绵阳机场自2001年4月28日正式通航以来 ，积极开拓客货运输市场，取得了丰硕成果。中国国际航空公司、中国西南航空公司 、四川航空公司
、中国南方航空公司、中国东方航空公司 、中国北方航空公司
、武汉航空公司、上海航空公司 、长安航空公司、厦门航空公司等航空公司相继加入绵阳航线
，相继开通至北京
、上海、广州 、深圳
、西安、贵阳 、昆明
、长春、武汉 、重庆
、海口、沈阳 、杭州
、大连、青岛等城市的航线，基本形成 。2004年 ，绵阳机场开通了至福州 、厦门、哈尔滨的新航线
，还将开通至宁波
、石家庄、南京的航线。

绵阳机场自2001年投入使用以来，在8个月的时间里 ，共起降航班785架次
，旅客74856人次，货物1040吨
。客货运量在全国143个通航机场中分别排名第75位和第61位。2002年 ，全国航班起降1893架次
，运送旅客11628人次，运送货物2767吨 ，分别居全国第65位和第48位 。2003年
，机场努力克服非典的影响，共保障航班1198架次 ，运送旅客89055人次，货物1845吨
。2004年上半年共飞行840架次
，运送旅客70836人次，运送货物1282.3吨 ，取得了较好的成绩。

2007年绵阳机场旅客吞吐量创历史新高 。2007年
，绵阳机场共运送旅客230265人次，同比增长58.2% ，运送货邮2976.9吨
，同比增长47.4%
。航班平均客座率为80.8%，在西南地区机场中排名第一 ，达到机场通航以来的最高水平。

2003年12月28日
，民航西南地区管理局为绵阳机场颁发了4D级机场使用许可证，为绵阳机场开拓新市场提供了有力保障 。

服务

它就是四川省第八个民用机场 ，绵阳南郊机场
。1997年开工
，工程概算总额89937万元。可起降波音757等大型飞机，是距离九寨沟最近的机场 。机场开通后 ，开通了绵阳至北京 、上海
、广州、北海 、昆明
、重庆、贵阳等全国10多个大中城市的航班，一个客运

2004年
，一架波音757飞机平稳降落在绵阳南郊机场
。这是上航首航绵阳，也是4C班晋升4D班以来 ，大型飞机首次降落绵阳南郊机场。至此
，南郊机场成为四川省第二个可以降落该型飞机的机场，拉开了上航直飞绵阳的序幕 ，为绵阳这座科技城与东方明珠上海的友好交流合作开辟了更加广阔的空中通道 。

三星航空已与绵阳市政府签订基地机场合作项目协议
，绵阳南郊机场将成为公司运输生产基地。三星航空是中国民航飞行学院控股的A类通用航空企业，主要经营公务飞行 、森林防火
、人工降雨等业务
。该公司拥有两架运-7 -100飞机、两架夏延A飞机 、两架贝尔2068直升机
、一架Swaze -300C直升机和两架运-5 -B(K)飞机。三星计划在两年内花费近20亿元购买5到10架新的空客飞机用于区域市场 。计划中的机型包括A319、A320和巴西空客
。远期规划中 ，三星将陆续开通绵阳至西昌 、攀枝花、九寨沟
、重庆、昆明 、重庆至万州
、恩施、贵阳的支线航线。

绵阳南郊机场和中国东方航空公司联合推出了飞往中国的班车服务 。客人只需购买联程机票
，就可以乘坐东航航班从绵阳机场经上海飞往中国27个大中城市
。

发展

绵阳南郊国际机场位于中国科技城绵阳，背靠雄厚的科技实力和丰富的旅游资源。绵阳拥有众多的人文 、科技
、风景旅游资源 。丰富的旅游资源吸引了大量国内外游客来此观光
。随着新时代的到来 ，绵阳机场找准定位
，努力发展，力争成为绵阳旅游枢纽。

绵阳南郊机场大胆实施立足自身的改革 ，在管理体制改革和企业资产重组中不断寻找发展的源泉和动力，有效扭转了生产经营的被动局面 。

2001年4月28日
，首架波音大容量飞机降落绵阳南郊机场，宣告绵阳立体交通格局整体形成 ，拥有了现代化机场
，为绵阳深入内地的经济社会发展插上了翅膀
。机场运营之初，机场管理人员不知所措。从2002年底开始 ，在绵阳市委市政府的关怀和指导下
，机场提出绵阳机场要向改革要效益，向改革要发展 ，向改革要动力 。

2002年11月
，机场集团公司与中石化川渝有限公司正式达成皂角铺油库资产重组合作协议，中石化川渝绵阳分公司成立。新公司向机场分流职工19人 ，公司实现成品油销售收入13546万元
，利税1375万元，重组效益初显
。2003年3月 ，机场集团与绵阳市水务集团签订协议，将机场水厂及其附属供水设备、机场矿泉水公司的经营性资产全部转让给水务集团。在基本解决了“大锅饭”和“政企不分 ”的问题后
，机场下属公司和集团公司实现了人 、财
、物和责、权 、利的有效分离 。据统计，在上述过程中 ，绵阳机场已终止70余名员工正式身份
，盘活处置闲置资产近3000万元
。实施资产重组和承包经营后，目前各子公司经营正常。其货运公司承包经营后 ，承包商已注入流动资金800多万元
，彻底扭转了货运和油料业务的亏损局面，大大缓解了机场的资金压力 。随着现代企业制度的建立 ，绵阳南郊机场正逐步走向规范和成熟
。

绵阳机场巴士时刻表

一：绵阳南郊机场

服务时间

夏季06: 10 ~ 20: 30
，冬季06: 30 ~ 20: 00。

[48号公路-向下]

绵阳南郊机场西山公园

停靠站：南郊机场-川音绵阳艺术学院-3号路口-2号路口-南湖汽车站-红星村8社-红星村4社-南山寺-南山加油站-南河路中段-天元堂药业-安昌路口-华西证券-福乐路-跃进路入口 。

服务时间

夏季06: 10 ~ 20: 30，冬季06: 30 ~ 20: 00
。

快速公交：

31(机场郑萍汽车站) ，途经机场-川音学院-绵州大剧院-绵州宾馆-行政服务中心-跃进路出口-长虹世纪城-郑萍汽车站。

32(机场高新区管委会)
，途经机场-南湖客运站-育英坝-花园小区-火车站(太子酒店
、客运站)-工厂3536-市政府(长虹宾馆)-高新区管委会 。

票价

乘坐机场大巴享受五折优惠
。白天，车票只要5元 ，晚上8点以后，票价10元。

二、免费班车：

1.德阳文庙广场绵阳南郊机场

出发地点

德阳苗文广场

出发时间(每日)

08:30 16:20

到达位置

绵阳南郊机场(航站楼一层停车点)

驾驶时间

大约50分钟 。

2.绵阳南郊机场德阳文庙广场(需电话预订)

出发地点

航站楼一楼停车位

出发时间(每日)

11:30 19:30

以上绵阳机场时刻表仅供参考。

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