宁波来返杭州滨江通行政策一览

1 、宁波来返杭州滨江的通行政策为：宁波作为省内低风险地区 ，来返杭州滨江需出示浙江健康码绿码。具体说明如下：基本通行要求：宁波属于省内低风险地区
，按照规定，省内低风险地区返滨人员 ，凭借浙江健康码绿码即可通行 。

2
、来返滨江防控规定如下：跨省返滨 没有疫情的省份：来滨返滨人员凭杭州健康码绿码，配合行程卡查验
，可以正常来滨返滨
。有疫情发生省份（浙江省除外）的低风险地区：来滨返滨人员须持48小时内核酸检测阴性证明。中高风险地区相关情况：划定在中高风险地区内的来滨返滨人员，实行“14+7”的管理措施 。

3、省内前往滨江的防控政策如下：省内低风险地区返滨：持健康码绿码即可通行。杭州市内各区县（市）流动：持健康码绿码即可通行
。补充说明：抵滨后需做好自我健康监测 ，减少聚集性活动
，进出公共场所时配合落实“扫码 、测温、戴口罩 ”措施。

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、杭州外地车限行时间：工作日限行时间（上午7：00-9：00，下午16：30-18：30） ，全号段禁行 。也就是说外地车在这个时间内都不能开
。外地车进杭州限行规定：杭州外地车限行区域：除了包括浙A的错峰限行区域【杭州限行区域查询】外
，还包括绕城高速合围区域内的其他高架道路（含匝道以及附属桥梁、隧道）。

满洲里,宁波疫情如何?是否需要研发新疫苗?钟南山最新研判!

1 、满洲里和宁波的疫情情况如下，目前不需要立刻调整疫苗研发 ，钟南山院士认为需观察奥密克戎发展趋势后再做决定 。满洲里疫情情况疫情规模：截至12月6日14时
，满洲里市累计报告新冠肺炎确诊病例391例
。疫情特点：境外输入压力大：满洲里是中国最大的陆路口岸城市，货物交流频繁 ，人员往来密集
，病毒传播速度快，传播范围广。

2
、钟南山院士的最新研判主要包括：全球第二波疫情已开始 ，但中国暴发第二次疫情的可能性很低；秋冬季需重点鉴别流感与新冠肺炎；未来仍可能出现散发病例，防疫措施不能松懈；同时强调科学家应成为人类社会的服务者
，推动全球合作抗疫 。

3、钟南山院士在近期接受采访时表示，根据团队模型测算以及综合研判 ，预计明年上半年能恢复到疫情前的生活状态
。以下是对这一判断及相关内容的详细阐述：感染峰值与平稳阶段：钟南山团队预测
，广州第一波感染峰值可能会在明年一月中上旬到二月中期到来。预计在明年三月份中上旬，疫情会进入一个平稳阶段 。

4 、高铁车次只是途径 ，没有下车停留的话无需隔离
。但是目前宁波到上海是需要向目的地社区报备
，自主进行14天健康监测的。

5
、说明现在全球疫情形势依然十分严峻 。据新华社报道，德尔塔在全球蔓延之际 ，钟南山院士在出席广州活动时作出了最新研判。他称德尔塔和初期的新冠病毒存在不同
，该病毒发病更快，感染者一般1天-3天就会发病 ，此外该病毒的治疗也更复杂
，一般的病毒治疗只需7天-9天，但德尔塔却需要13天-15天
。

6、持核酸检测阴性证明返乡后不需要隔离 ，但需要进行14天居家健康监测，做好体温 、症状监测
，非必要不外出
、不聚集，必须外出时做好个人防护 ，并在返乡后第7天和第14天分别做一次核酸检测。返乡不满14天的
，以实际返乡时间落实居家健康监测和核酸检测要求 。

潮州疾控提醒有上海宁波南京绍兴杭州旅居史人员尽快报备

1、潮州疾控提醒11月15日以来有上海市 、11月22日以来有浙江省宁波市
、11月23日以来有江苏南京、12月1日以来有浙江绍兴市和杭州市旅居史的来（返）潮人员尽快主动向社区 、宾馆、酒店报备，配合落实疫情防控措施
。

2
、年12月从上海来潮州的人员 ，若12月3日以来有上海市旅居史
，特别是与病例活动轨迹有交集的，需尽快主动向社区、宾馆 、酒店报备 ，并配合落实疫情防控措施。

3
、潮州疾控提醒有北京、上海 、西安旅居史人员尽快报备
，主要因三地近期发现阳性感染者，存在疫情传播风险 ，需落实防控措施以防止疫情扩散 。 具体说明如下：北京：2021年12月19日13时30分
，通州区宋庄镇小堡村华卿画室一名学生核酸检测结果阳性
。

4
、潮州疾控提醒12月31日以来有中山坦洲镇旅居史的人员尽快主动向社区、宾馆或酒店报备，配合落实疫情防控措施。具体内容如下：事件背景：2022年1月13日 ，广东省中山市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室发布通知，1月13日在就诊患者人群中发现一例新冠病毒核酸阳性个案 。

5 、潮州疾控提醒：10月16日以来有江西上饶旅居史的来（返）潮人员须主动报备
，并配合落实核酸检测等防控措施
。以下是具体说明：疫情背景10月30日，江西上饶铅山县葛仙镇报告1例新冠肺炎确诊病例 ，为葛仙村度假区仙村客驿餐厅工作人员。

宁波汽车客运南站停运了吗

宁波汽车客运南站目前处于运营状态
，但具体运营情况可能会因疫情防控等因素动态调整 。车站基本情况宁波汽车客运南站是宁波重要的交通枢纽之一，承担着大量的市内外客运任务
。它地理位置优越 ，交通便利
，为旅客出行提供了便捷的服务。运营现状目前它仍在正常运营，有前往多个地区的客运班车 。

宁波汽车南站到慈溪的快客还在运营。每天有44趟车 ，头班车早上6点钟发车
，末班车晚上6点10分发车，每间隔10－20分钟发一班 ，到慈溪长途汽车站或客运西站均可下车
，途中时间大约需要1小时10分左右，票价23元
。

自2013年5月7日0：00起 ，原进汽车南站经营的所有客运班车（除北京线调整至客运中心
、舟山线调整至中巴南站）全部到汽车南站临时站始发；所有客运班车在市区行经线路一律按新核定的线路运行，市区外线路走向、停靠站点 、班车发车时间
、票价维持不变；不准在市区内上下乘客
，不准在禁行路段通行。

根据定制方要求，宁波公交集团定制24号线（海晏北路站至柴家桥）自2021年2月8日（农历二十七）起至2021年2月18日（开年初七）止实施临时停运 。自2021年2月19日起 ，恢复正常运营
。微17路 因春节期间高桥镇高桥村（大西坝村）客流需求发生变化
，为合理调配公交运力。

宁波至舟山快客班车由浙江甬舟汽车客运有限公司承运，2013年5月7日零时起 ，原宁波汽车南站停止客运业务
，宁波汽车南站始发宁波至舟山（定海、沈家门 、金塘、岱山）班车搬迁至宁波中巴南站 。宁波中巴南站位于宁波市马园路348号，毗邻火车南站北广场北100米；宁波市妇儿医院东50米 ，宁波亚洲华园宾馆南100米
。

宁波汽车南站隶属于宁波公运集团股份有限公司
，地处宁波南大门——宁波市海曙区南站广场西侧，始建于1929年5月 ，1960年5月迁入现址
，一度称为宁波汽车总站，1997年10月被交通部核定为“一级汽车客运站
”。车站占地面积16665平方米 ，候车区建筑面积5440平方米，停车场面积8000平方米 。