汉兰达后门里外都开不开怎么办

网上有关“汉兰达后门里外都开不开怎么办 ”话题很是火热，小编也是针对汉兰达后门里外都开不开怎么办寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

太平洋汽车网1、有时候车门是因为位置不对导致打不开，此时可以在车里车外用身体撞击下车门；2 、将车门玻璃降下来，并且将玻璃的刮水条、饰条都拆掉，此时的玻璃缝隙就会比较大，找到门拉索，用钩子之类的工具尝试拉动拉索或者推动拉索与锁机的连接部位。

车门里外都打不开的解决方法：

1、有时候车门是因为位置不对导致打不开，此时可以在车里车外用身体撞击下车门；

2 、将车门玻璃降下来，并且将玻璃的刮水条、饰条都拆掉，此时的玻璃缝隙就会比较大，找到门拉索，用钩子之类的工具尝试拉动拉索或者推动拉索与锁机的连接部位。车门里外都打不开的原因：

1、儿童锁处于开启状态，

2、门锁块拉线失灵，

3 、车门合页、锁柱变形，

4、车门限位器失灵。

车门里外打不开多是因为锁机部件出现故障，而修理解决的方法只有使用武力。但在使用武力之前先确认中控锁已经处于解锁状态，并且确认中控锁的功能正常。如果是天气比较冷的情况才打不开，有可能是锁机的黄油冻住了，将车放在太阳底下晒晒暖再尝试。车门打不开修理方法

一：用力撞几下。有时候车门是因为位置不对所以导致打不开，就像家里的老门一样要用手拉着才能拧动钥匙。此时可以在车里车外用身体撞击下车门，也可以找一个小伙伴配合，一人在车外拉门一人在车内推门。说不定就能让锁解开。车门打不开修理方法

二：见缝插针。将车门玻璃降下来，并且将玻璃的刮水条、饰条都拆掉，此时的玻璃缝隙就会比较大。看一下能不能找到门拉索，用钩子之类的工具尝试拉动拉索或者推动拉索与锁机的连接部位，说不定就能解开了。车门打不开修理方法

三：拆门板。在车内将门板拆下来，但是由于车门打不开所以拆卸的难度比较大，有可能造成门板卡扣断掉。拆开饰板后再拆开隔音层，此时就有比较大的空间接触到锁机了。用手拉一下拉索看看能不能拉动，否则就直接上铁锤凿子或者电钻将锁机解体。一般来说锁机被解体以后就能够将车门打开了。

全新丰田汉兰达XSE实车曝光，定位很运动，前脸很个性化

作为SUV的标杆车型，丰田汉兰达在国产的13年里，累计销量已经超过了140万台，对于一台定位中高端市场的SUV车型而言，如此的成绩确实非常优秀。汉兰达的实力毋庸置疑，同时为了满足用户个性化以及智能化的用车需求，它在近日也为我们奉献了一款特别版车型。

近期，丰田汉兰达骑士版车型正式上市，新车推出一款配置，指导价格33.18万元。作为新增车型，新车主要针对外观方面进行升级，整车匹配酷黑骑士外观套件，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

汉兰达骑士版依旧保持现款车型的造型设计，在匹配酷黑骑士套件之后，该车针对格栅，前后包围，行李架以及轮圈等部位进行了熏黑处理，同时两侧LED前大灯组内部也完成黑化，整体的风格看上去更加炫酷。此外，该车前脸依旧匹配大尺寸的梯形格栅，内部以发散状的饰板作为填充，看上去具有良好的延展性。同时骑士版属于双擎版本，因此中间的丰田标识内也加入了一些蓝色元素。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4965×1930×1750 mm ，轴距2850mm。该车的车身线条较为沉稳，前后轮眉明显外扩，看上去极具肌肉感，同时该款车型车底部位还匹配20英寸的大尺寸熏黑轮圈。

汉兰达骑士版的特别线条相当锐利，并且整体采用上窄下宽的造型，视觉方面显得更加壮硕。尾灯组与前大灯相同，采用了扁平化的造型，外侧一直延展至车侧D柱部位，不过后包围处并未匹配外露式的排气，运动氛围不是特别浓郁。

内饰设计

汉兰达骑士版内饰部分的变化并不是特别明显，整个车内座舱采用了黑色配色，与外观形成呼应，同时中央通道，方向盘以及座椅等部位加入青铜色装饰，一定程度上提升了该车的品质感。该车的中控台造型很有特点，悬浮式的设计颇为个性，同时在用料方面十分到位，车内大部分区域皆采用软性材质包裹，实际的触感柔软细腻。中控显示屏幕为悬浮式设计，其尺寸达到12.3英寸，内置功能比较全面，支持语音识别控制，4G网络，车联网等。

该车车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅造型相对宽大，内部填充物柔软厚实，乘坐时具有明显的陷入感。

新车采用2+3+2的7座布局，第2排座椅支持前后调节和靠背调节，乘坐空间相对宽裕，正常情况下其腿部空间能够达到一拳四指左右。不过第3排的空间较为局促，座椅的舒适度一般。

动力系统

汉兰达骑士版匹配由2.5L发动机+电动机所组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率为192马力，峰值扭矩238牛米，前电机的最大输出功率为134千瓦，后电机最大输出功率40千瓦。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱，同时搭载电动四驱系统。

车型配置及购买建议

对比现款车型，汉兰达骑士版的主要变化是匹配了酷黑骑士套件，整车外观方面完成黑化，给人的感觉更加炫酷，同时汉兰达全系车型也迎来了T-SMART智能座舱的OTA升级，现有车机系统完成了18项优化，操作体验有了明显提升。新车本次仅推出一款配置，指导价格33.18万元，下面让我们选取指导价格为32.98万元的2022款双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座与之进行对比，看看哪一款性价比更高一些？

2022款双擎2.5L四驱尊贵版7座

推荐指数：★★★

配置点评：功能表现全面?

指导价格32.98万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供可开启全景天窗，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，前排无钥匙进入，低速行车警告，真皮方向盘，7英寸液晶仪表盘，抬头数字显示，前排座椅加热，后排座椅比例放倒，12.3英寸触控液晶屏，百度地图，语音识别控制，4G网络，OTA升级，车联网，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，车内化妆镜照明灯，后排侧隐私玻璃，后雨刷，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制等，功能配置表现极为全面。

2023款双擎2.5L四驱骑士版7座

推荐指数：★★★★

配置点评：全车黑化，更适合年轻人?

指导价格33.18万元，价格提升0.2万元，功能方面并未增加，主要是匹配了酷黑骑士套件，整车完成黑化，更加适合追求个性化的年轻消费者。

车叔总结

总的来说，丰田汉兰达本次新增的骑士版车型整车基于2022款双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座打造，主要的变化是新增了酷黑骑士套件，全车黑化之后也让它具备了更为动感时尚的面貌，对于中青年群体而言，有着更强的吸引力。

毫无疑问，丰田汉兰达是当前SUV领域的一座高峰，不少新上市的SUV车型都会拿它来比较，这是对汉兰达本身实力的认可，同时也是一种忌惮。在过去的2022年中，该车全年共斩获85835台的销量数据，表现依旧强势，喜欢它的朋友可以考虑。?

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第四代汉兰达、全新奔驰C级领衔上海车展换代新车抢先看

近日，网上曝光了一组全新丰田汉兰达XSE车型的实拍图，新车的前脸采用了非常个性化的设计，前脸像灭霸，汉兰达XSE属于运动版的车型。全新一代的丰田汉兰达采用了丰田TNGA平台打造，新车的外观采用了颠覆性的设计，整体造型非常的年轻化，XSE版本车型的推出丰富了它的产品线。

全新丰田汉兰达XSE版车型的前脸采用了非常个性化的风格打造，它整体显得很有张力，新车的前脸采用了两组进气格栅的设计，上方的进气格栅采用了一个六边形的造型，并采用亮黑色的网格进行覆盖。新车的下半身的进气格栅采用了接近梯形的设计，上面采用了起伏式的条幅装饰。新车前脸的最底部采用了一个铲形的镀铬包围，起到了很好的运动效果。全新丰田汉兰达XSE的大灯和普通版车型没有什么大的区别，采用了四边形的造型，新车的前脸的底部两侧采用了很细致的黑色的空气导流槽的设计。整体来说，全新丰田汉兰达XSE版本车型的前脸虽说很运动，但是它的造型第一眼看上去确实有些古怪，前脸的下半身就像是灭霸的下巴。

全新丰田汉兰达XSE的车身的侧面和普通版车型没有什么大的区别，它的侧面看起来非常的时尚，新车采用了下沉式的车顶，车窗的尾端采用了很尖的造型。全新汉兰达XSE的车身的侧面采用了很有肌肉感的凸起，门板上的线条很动感。新车的底部采用了镀铬条的装饰，前后位置有包围。XSE版车型的车轮毂采用了很干练的造型，它采用了明暗交替的车轮毂设计，并且较低的轮胎扁平比很有运动感。

全新丰田汉兰达XSE的车尾部采用了很有肌肉感的设计，它的下半身较宽，后挡风玻璃的周围很窄，对比之下显得很有立体视觉效果。全新丰田汉兰达的尾灯采用了很凌厉的造型，它的底部包围很有质感，上面采用了桥式的银色装饰条的点缀，并采用单边双出的排气设计。

在内饰面，全新丰田汉兰达XSE版车型采用了和普通版车型相同的设计，新车采用了全新造型的三幅式方向盘，它配备了液晶仪表盘。新车的中控大屏和副驾驶一侧的面板采用了一体化的设计，它的整体造型像一个铲子，新车的边角非常的凌厉。全新汉兰达XSE副驾驶的一侧采用了很凌厉并且很有层次感的面板装饰，它的档杆采用了全新家族化的设计，前侧地台显得很有质感。在动力方面，全新?丰田汉兰达XSE海外版车型搭载的是3.5L的发动机，它的最大输出功率为295马力，采用8速自动变速箱；未来国产版的全新汉兰达有望搭载与现款车型相同的2.0T发动机。

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汉兰达车窗玻璃一键升降怎么设置

两年一届的上海车展即将于4月19日拉开帷幕，作为今年最重磅的汽车展会，各大汽车厂商自然不会错过这次展示新车的绝佳机会。从目前曝光的新车信息来看，换代新车所占比例非常高，其中不乏有汉兰达、思域、奔驰C级、奇骏、雷克萨斯NX等热度非常高的换代新车，接下来，我们就好好为大家介绍一下。

全新第四代汉兰达

国产全新一代汉兰达将在本届上海车展上正式亮相，具体上市日期待定。从此前该车型的申报信息看，国产全新一代汉兰达将搭载2.5升自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统，外观上基本和海外版车型保持一致。

从此前曝光的申报图看，新车在外观造型上基本延续海外版车型的设计，前脸为熏黑中网和飞翼式镀铬装饰的梯形格栅，两侧的雾灯区域要更为细长，大灯的造型也更加修长一些，车身侧面依然延续了现款汉兰达稳重的设计，车尾的造型更富棱角，采用上窄下宽的设计。在车身尺寸上，全新一代汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，比现款汉兰达有明显的增长，同时根据车型的不同，有18英寸和20英寸两种不同的轮毂选择。

根据申报信息，新车可选装后门隐私玻璃、后角窗隐私玻璃、行李架、天窗、倒车雷达、倒车影像、尾门隐私玻璃、不同造型轮辋和ETC车载装置。此前曝光的内饰显示，新车采用了非对称式的中控台设计，高配车型配备全新12.3英寸中控大屏，低配车型则为8英寸中控屏，与此同时在驾控辅助系统上，新车还将配备最新的Toyota Safety Sense 2.0系统支持带转向辅助的车道偏离警告、全速自适应巡航控制、带自动紧急制动、行人检测的前方碰撞警告、自动远光灯等，并增加了道路标志识别、车道保持辅助。

在动力层面上，目前全新一代汉兰达申报的车型均搭载的是2.5升自然吸气发动机和电动机组成的油电混动系统，发动机的最大功率为141kW，申报的油耗分别百公里5.3升和5.8升

日产全新一代奇骏

日前，全新一代奇骏的申报图正式曝光，该车型整体延续了海外版新一代奇骏的设计，并且将搭载日产全新升级的可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO超变擎300，预计这款车型将在上海车展上首发亮相。从申报图上看，全新一代奇骏的前脸采用了日产全新的V-Motion家族式设计，前格栅四周采用了V型的镀铬格栅饰条，内部为蜂窝状进气格栅，并配备了分体式LED大灯，尾灯也采用了3D式尾灯组，科技感和时尚感十足，侧面则为双腰线设计，搭配悬浮式车顶和双色车身，更加的年轻化，车尾的层次感也非常的到位。

在车身尺寸上，根据申报信息显示，全新一代奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm ，相比现款车型有明显的提升，并将配备全景天窗，17吋或18吋轮毂，同时可选择与车身不同色的车顶、外后视镜以及A柱。在内饰的设计上，全新一代奇骏也将延续海外版车型的设计，车内共配备12.3寸的全液晶仪表盘、9英寸触摸中控显示屏和10.8英寸抬头显示系统，搭配全新设计的电子档杆和日产最引以为傲的零重力座椅。

在动力层面上，全新一代奇骏将配备日产全新升级的可变压缩比发动机，该发动机被称为VC-TURBO超变擎300，最大功率142kW ，相比现款奇骏车型上搭载的2.5L发动机性能提升明显，并且百公里综合油耗低至5.8L。

全新一代雷克萨斯NX

日前，我们获悉新一代雷克萨斯NX将于上海车展正式首发。新车依然采用了标志性的大尺寸进气格栅设计，但内部构造进行了调整，变成了列阵式排列的直瀑式镀铬饰条，看起来更加前卫。前大灯与日行灯集成在一起，内部光源也有望进行升级，照明效果更佳。侧身通过多个立体型面展现出较强的力量感，尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计。

内饰发生了较大的改变，取消了差评不断的触摸板，采用了大尺寸中控屏以及全数字仪表盘的双屏配置，空调区域保留了实体按键，下方还设置了驾驶模式的旋钮。此外，还提供手机无线充电、HUD抬头显示等功能。之前有报道称，雷克萨斯将在丰田的全球豪华车平台上打造新车，或许全新第二代雷克萨斯NX将匹配全新插电式混合动力总成、最新的驾驶辅助与安全系统以及具有更多互联功能的信息娱乐系统。

目前，全新第二代雷克萨斯NX的很多细节仍不明确，预计会在上海车展全球首发后，最快将在2021年秋季投放市场。

全新第十一代思域

日前，我们从相关渠道获得了全新第十一代思域的无伪装谍照，新车有望在2021上海车展上首发亮相。从曝光的来看，新车前脸较现款车型有了很大的变化，上格栅采用横幅式设计，并很好的与两侧大灯衔接在一起，前大灯尺寸进一步加大，看起来更加犀利。梯形下格栅内部同样采用横幅式设计，密集排列的黑色饰条提升了前脸的运动感。新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm 。尾部设计非常简洁，大尺寸尾灯点亮后预计效果很吸睛。

内饰将采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，贯穿式空调出风口拉宽了横向视觉，空调区域采用的是旋钮控制。动力方面，全新思域预计将继续搭载1.5T发动机，发动机最大功率134kW，车辆的油耗水平为5.9L/100km，功率和油耗参数都优于现款所使用的1.5T发动机，不出意外的话，未来新车还可能会继续推出1.0T车型。

国产全新奔驰C级

日前，我们获悉国产版全新奔驰C级即将亮相本届上海车展，最快将于今年内上市销售。全新奔驰C级采用了全新样式的“星河格栅”，内部采用点阵式星徽布局，带来时尚精致的视觉效果。前大灯造型与全新奔驰S级保持一致，内部加入L型LED日行灯，高配车型将搭载与S级相同的260万像素高分辨率数字大灯。前保险杠造型夸张，内部进行熏黑处理，提升了前脸的运动感。

侧身保持了长车头和短车尾的风格，流线型腰线从前大灯贯穿至尾灯处，下侧裙也加入一条上扬的锋锐线条，营造动感的车身姿态。采用多辐式铝合金轮毂造型，增强了整车的豪华感。尾部整体设计非常简洁，尾灯设计与全新S级较为相似，内部采用了三层式LED灯带，点亮后效果非常吸睛。底部双边双出的矩形排气管与黑色包围集成在一起，显得干净利落。

全新C级的内饰设计也与全新S级有着极高的相似度，最吸引眼球的就是这块11.9英寸OLED触控屏，搭载第二代MBUX交互系统，并支持OTA在线升级，几乎集成了所有的功能按键。此外，还提供12.3英寸液晶仪表盘、AR-HUD抬头显示系统、全新造型的三辐式多功能方向盘、64色环境氛围灯等配置，科技感和豪华感得到大幅提升。据悉，国产奔驰C级动力还将继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，部分车型还将适配48伏轻混系统以及四驱系统。同时，新车也将首次推出插电式混合动力车型供消费者选购。

从目前曝光的车型阵容看的出来，各大汽车厂商都是带着自己的诚意而来，大部分新车都是在国外发布不久，就决定引进国产，并且其中的多款新车有望在今年内上市。如果上述提到的新车有你期盼的车型，不妨趁着这次上海车展近距离感受一番。

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太平洋汽车网开启车窗（一键降下）需要按压开关直至第一挡并维持不动，直至车窗移动到需要的位置，用力按下按键会达到第二挡，这个时候车窗会完全开启，关闭车窗（一键升起）向上按动按钮至一档，到了想要位置时松手，用力拉起按键会达到第二档，这个时候车窗会完全开启。

开启车窗（一键降下）1按压开关直至第一档并维持不动，直至车窗移动到需要的位置。2用力按下按键会达到第二档，这个时候车窗会完全开启。关闭车窗（一键升起）1向上按动按钮至一档，到了想要位置时松手。2用力拉起按键会达到第二档，这个时候车窗会完全开启。

全新一代汉兰达的内饰设计带有浓郁的美式风格，中控台使用分层设计，饱满的过渡线条让中控台看上去充满立体感。三幅式方向盘、简化的面板以及不对称式布局基本都让新车的内饰看上去更加年轻。车身侧面线条一般延续了现款汽车型号高大硬朗的风格。要注意的是，新车的C柱造型有所调整，锐角后舷窗营造出更加动感年轻的视觉效果。

花瓣状轮毂则添加了车辆的运动感，但是同比于威猛的车身，19英寸的大脚依然显小。除此之外新车的腰线位置也有所调整，尾窗与车顶过渡自然，看上去比现款汽车型号更加协调。修长的车灯与腰线完美的融合在一体视觉整体感取得了有效果的强化。尾部造型方面，全新一代汉兰达使用了时下十分流行的立体元素。不规则尾灯组看上去十分立体，行李箱尾门中心还使用了层次设计。与现款汽车型号相对，新车的尾部层次感更加丰富，看上去不在单调。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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