听雨僧网上有关“摩托车的油门和离合的正确控制方法 ”话题很是火热，小编也是针对摩托车的油门和离合的正确控制方法寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
摩托车油门和离合的正确方法，一般主要就是加油门时要缓 ，收油门时要快 ，握离合器手柄时要快，松离合器手柄时要缓 ，注意这些基本上就可以了 。但这些也只是注意事项 ，具体的实践操作就需要驾驶员去试车体会，并且多加练习然后才能熟练掌握了 ，这个主要是经验积累和个人体会等方面的问题了 。
驾驶摩托车时 ，除非是需要急加速等比较特殊的情况时，加油门一般不宜太急，急加速不但会费油 ，而且对发动机等也没有好处 ，会增加发动机等零部件的磨损，操作不当还有可能会发生危险。所以不管是起步加速还是其他时候加速 ，尽量要缓一些 ，这样既安全，又省油 ，对发动机也有好处 。而在收油门时一般要快 ，直接放掉油门就行了，大多数的情况下是不需要慢慢的松油门的 。
离合器的操作是切断离合器即握离合器手柄时要快 ，直接把离合器手柄握到底就可以了 ，不需要缓缓的一点一点握离合器手柄，要直接果断些 ，而在放松离合器手柄时 ，如果是原地起步，松离合器手柄一定要缓一些，并且同时要配合缓缓的加油门 ，否则离合器手柄松的太快会熄火 ，油门加的太大会窜车。而在行驶中松离合器手柄一般就不需要慢慢松了，换档后一般是直接松开离合器手柄就行了 ，这时只要档位和车速相匹配就没事 ，不会产生憋车等情况 。
摩托车磨合期正确方法为：磨合期间应控制最大速度 、避免长时间同速行驶，不同速度段适当驾驶 、不要在行驶时经常换挡等 。
1、磨合期间应控制最大速度
每辆新车出厂后 ，由于发动机零件与粗糙运动表面之间的配合间隙较小 ，需要一个磨合过程，以实现齿轮 、活塞与气缸 、轴与轴承之间的最佳配合。一般新车的磨合期是1500公里 ，但要让发动机充分磨合 ，应该是1600-2000公里 。行驶速度一般应在60km/h以下变化，避免长时间同速行驶 ，不同速度段应适当行驶 。
2、避免长时间同速行驶 ，不同速度段适当驾驶
磨合期间尽量不要带人搬运货物，车辆挂挡时要经常换挡。行驶1000公里后，你应该在安全的条件下适当地跑高速。换油前后注意提高转速 。其实只要注意不要把油门操作得太猛 ，不要给油太猛 ，避免长时间在重载下行驶，适当增加一些载荷可以让零件更好的结合 ，不要太小心 ，对车不好 。
3 、不要在行驶时经常换挡
不要在行驶时经常换挡，要充分磨合各个挡位和零部件的均衡运转 ，在操作上必须平稳给油。避免猛上油和猛丢油的现场 ，这样对齿轮和链条有损害 。
摩托车磨合期暴力驾驶的后果
如果摩托车还没有过磨合期，就暴力驾驶的话 ，那么不仅不利于摩托车的磨合 ，还会降低零部件间的紧密配合性，不利于发动机的性能发挥 ，大大降低摩托车部件的使用寿命 。所以车主刚开始驾驶时 ，由于车辆各部分的部件，还没有完全磨合好，车主必须要谨慎使用 ，否则会加剧零部件的损伤。
关于“摩托车的油门和离合的正确控制方法 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
评论列表（3条）
我是乐信号的签约作者“听雨僧”
本文概览：网上有关“摩托车的油门和离合的正确控制方法”话题很是火热，小编也是针对摩托车的油门和离合的正确控制方法寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望...
文章不错《摩托车的油门和离合的正确控制方法》内容很有帮助