福特锐界plus怎么样

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

2017年10月 、2019年11月
、2020年12月 ，长安福特在三年时间里
，针对旗下的中型SUV车型完成了三次覆盖外观设计语言的改造，每一次改造之中 ，福特都在在华旗舰SUV上强调着美系SUV独有的气魄感与视觉硬度
，而这台中型SUV就是?福特Edge锐界
。

可在前两次的改款之中，这台曾经让丰田汉兰达也束手无策的中型SUV ，却未能重新赢回过去的优势，甚至于在2017年改款后福特锐界销售就立刻断层。那么
，迎合国内市场变化趋势的2021款福特锐界PLUS（将于12月22日上市），能否再次让汉兰达感到威胁呢？

外观设计

前脸上的改造相当明显 ，大灯与格栅之间的融合度更大
，重要的是，格栅边框上衍生出来的装饰镀铬条 ，会像马自达旗下各款车型那样深入到大灯下边缘
，这样的融合性处置，显然是可以帮助锐界实现年轻化的 。

导流孔会非常有趣 ，车体上有C型导流孔
，而内部又呈现出L型中网内衬，而且内衬当中的处置方式是以白色运动扰流板呈现的 ，这在整个中型SUV市场当中都较为少见
。

与此同时
，保险杠前端也会有一个黑色的装饰前唇，它在一定程度上优化了车辆通过性 ，但又凭借ST-Line运动外观套件让锐界PLUS整体视觉都变得年轻阳光起来，这无疑会让车辆在市场中凸显出独特性。至少对比丰田汉兰达
，锐界PLUS的前脸都会更符合年轻人的审美 。

倒是从侧后方来看锐界PLUS，车辆的线条、结构与面板处置都没有表现出任何重大区别变化
。不过 ，随着福特开发的运动外观套件愈发深入
，车身侧门下边缘的运动侧裙已经变为了独立包围，它一方面会起到最基础的道路通过性改善 、防刮蹭保护功能 ，另一方面又将会让锐界PLUS实现空气动力学最优化。

尺寸空间

4878/1925/1734mm/2850mm的车身尺寸是可以与汉兰达争一争同级"最大"头衔的
，尤其是看到车身轴距时，+60mm的优势在绝大部分细分市场当中都可以让产品分级带一个"+"了 ，像A级市场里的大众朗逸与A+级市场里的大众速腾就是这样的差别 。

当然
，就从乘坐空间测试来说，福特锐界PLUS的体验并不会比汉兰达强多少。

我们以身高为177cm的体验者为例 ，其在前中后三排座椅中的头部空间分别达到了1拳1指
、4指、1指
，在前两排的头部空间表现上都比汉兰达要少1指；而第二排腿部空间方面，保持前排座椅不变 ，体验者能够获得2拳3指的余量；而保持第二排1拳余量的情况下，第三排座椅的腿部余量则为1拳
，这又比汉兰达少了2指左右
。

换句话说，汉兰达的空间利用率是明显优于锐界PLUS的 ，这一点也是汉兰达在换了无数批对手后
，仍能保持畅销的原因。当然，就一台中型7座SUV来说 ，第三排的体验感都不会有太大差别
，但锐界PLUS的滞后性显而易见 。

内饰设计与车载配置

福特为锐界PLUS升级了信息娱乐系统的相关硬件，中央控制台上的液晶触控屏由12.8英寸扩展到了13.2英寸 ，方向盘后的仪表盘也从4.2英寸液晶显示屏升级为了8.0英寸全液晶仪表显示
，这两处硬件升级是比较直观的
。

更重要的是，这样的设计在设计上终于被融合得更为科技化 ，两块全液晶显示屏幕像奔驰S级那样连接在了一块儿。而且相比于奔驰的设计
，锐界PLUS现在的标准化设计在位置布局中更靠近驾驶人，这会非常便于驾驶人与副驾驶乘客的直接观察读数 。

对驾驶舱的装饰也是较为得当的 ，前挡板装饰里有多个分层处置，上下部分带有红色缝线的部分都以软质地材料与皮革呈现
。在提升触感的同时
，它不会再像传统的美系SUV那样显得过于粗犷，而且前挡板两端以线条感呈现的空调出风口 ，在整体样式上也是较为新颖的
，就这一点来说，更多年轻消费者会愿意为之买单。

动力总成

动力总成方面 ，与车身尺寸一样
，福特锐界PLUS所搭载的EcoBoost?2.0T涡轮增压发动机(245Ps/390N·m)，也在纸面数据上遥遥领先 ，美系车大马力优势得以继续保持 。而且相比于汉兰达需要95号汽油的8AR-FTS?2.0T发动机
，锐界PLUS在于8AT的搭配中，除了92号即能达标外 ，本身也把油耗压低到了8.1L/100km的锐界PLUS
，或许会成为一款更符合精英家庭的低调高端SUV
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特锐界的10大忠告有：燃油经济性低 、后排舒适度差
、动力输出差、底盘质感好 、内饰科技感强、隔音效果
、大灯暗、空间宽敞 、车门异响
、显示器黑屏 。

1、燃油经济性低

不少车主都吐槽锐界的油耗一直居高不下 ，百公里油耗一直在10L以上，如今的油价这么贵
，也算是一个缺点了，但是在不同路况下油耗表现是不相同的 ，况且由于车重的原因
，这个油耗算是比较正常的了
。

2 、后排舒适度差

后排座椅长度比较短，对乘客的腿部承托差点意思 ，长时间乘坐的话舒适度并不高
，相比于包裹性比较好的前排座椅来说，还是有着不少差距的 ，但是一般情况下的普通人都是极少有长途出行需求的。

3
、动力输出差

由于车重的原因
，即便是搭载了2.0T涡轮增压发动机，锐界在起步的时候都明显能感觉到力不从心 ，但是速度达到一定值之后
，动力储备就比较充足了，只要肯给油还是有不错的加速感的 。

4、底盘质感好

最大的感受就是体现在高速行驶中 ，整个底盘给人的感觉是非常稳的，不会出现轻飘飘的感觉
，而且方向的指向性也是很灵敏，不会因为它是辆中型SUV在转向的时候出现转向困难的现象。

5 、内饰科技感强

主要针对车内的两块大连屏 ，车机系统无论是操控时的反应度还是智能程度都是同价位车型的佼佼者
，同时也支持语音识别功能，在驾驶的时候再也不用所谓的盲操作来影响安全驾驶了
。

6
、隔音效果

由于锐界采用了双层隔音玻璃 ，因此在隔音表现还是控制的比较好的
，无论是低速还是高速的时候，都听不到明显的风噪和胎噪 ，要是播放音乐的话
，那么就几乎听不见车外的噪音了。

7、大灯暗

不少车主都说锐界的大灯在晚上并不亮，让人看起来不像是LED大灯 ，这也算是一个缺点
，毕竟晚上大灯亮度不足会存在一定的安全隐患，不过好在这个问题可以通过后续自己升级来提升大灯的亮度 。

8 、空间宽敞

虽然说后排座椅的舒适程度不咋地 ，但是在空间方面锐界还是做的不错的，而且还有七座版本
，后备箱空间也是十分大，满载出行时塞下四五个行李箱也完全不在话下
。

9
、车门异响

特别是天气热的时候 ，开车门有那种年久失修的感觉
，特别响。还好在保修期，直接换了限位器就好了 ，这好像也是锐界的通病 。

10、显示器黑屏

到了4S店查了一通说是主板坏了
，据说这个问题比较少见
。

福特锐界外观内饰介绍

福特锐界PLUS全新设计的标志性六边形进气格栅攻气十足，贯穿式尾部设计前卫时尚。升级后的外观造型 ，在注重凸显高级质感的同时
，令整车显得更加大气和霸道 。

福特锐界PLUS全新设计的21英寸高清液晶双联屏，科技和实用值满点
。一体性更强的仪表板和中控台区域能带来宽广 、舒畅的视觉享受 ，结合氛围灯和质感独特的内饰选材
，营造出豪华感和科技感爆棚的座舱氛围。

福特锐界PLUS配有巨幕式1.7㎡大尺寸全景天窗 。拥有2,850mm超长轴距，以及5座/7座随心选择的灵活座舱 ，第三排座椅还贴心的配备了电动折叠和还原功能
。

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