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火花塞位于气门室盖内,其头部伸入气缸内点燃混合气。燃烧时混合气的最高温度可达2000度 ,因此根据常识,火花塞应始终保持干燥。但是很多车主反映遇到过火花塞湿了,有机油味的情况。你可以理解火花塞上有汽油 ,但是火花塞和机油之间根本没有接触 。怎么会有机油?
虽然火花塞的位置决定了火花塞不会直接接触机油,但当发动机出现一些故障时,火花塞仍然有可能接触机油。火花塞上有油的原因有三个:
一是活塞环磨损严重。活塞环的作用类似于注射器中的黑色橡胶密封圈 ,用于防止气缸内的汽油渗入下面的曲轴箱,也用于防止曲轴箱内的机油渗入气缸 。当活塞环磨损严重时,密封效果会大大降低 ,所以曲轴甩出的机油会通过活塞环进入气缸,使火花塞粘上机油。
第二,气缸壁应变。缸内异物和发动机长时间高温运转会造成气缸壁应变 。气缸壁上的应变会在气缸壁上造成很深的凹痕 ,混合气和机油会在凹痕中相互流入,使火花塞粘油。只有镗缸更换活塞才能解决问题。严重时,可能需要更换整个 气缸体 。
第三,进气口有机油。如果进气口有油 ,油会被吸入气缸,使火花塞粘油。进气口会有机油的原因是曲轴箱强制通风阀故障,会使曲轴箱内压力无法正常释放 ,使曲轴箱压力过高 。通风阀一旦打开,混有机油的高压气体就会冲进进气口,使火花塞粘上机油。
知道了火花塞有油的原因 ,相信大家都能发现火花塞有油的情况很严重,应该马上带去修理厂修理。然后,另一个问题来了。火花塞能用油打开吗?如果是曲轴箱通风阀故障引起的 ,拔下连接通风阀和进气口的橡胶管,短时间打开就可以了 。如果是其他两种情况造成的,那么最好不要继续行驶。如果你继续开车 ,你会烧油,这将使发动机缺油。不用说,相信大家都知道后果 。
火花塞沾到机油会有什么影响?
火花塞上有机油的原因是火花塞出现质量的问题,需要更换新的火花塞。火花塞的更换步骤:打开引擎盖 ,掀开发动机的塑料盖板,拆下高压分线,根据每个缸的位置做好记号 ,避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞,卸下的时候注意看一下外部有没有树叶 、灰尘等,一定要清理干净 。将新的火花塞放到火花塞孔 ,用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线,扣上盖板即可。判断火花塞是否损坏的方法:拆下火花塞观察,根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况 。正常火花塞的绝缘体裙部及电极呈灰白色、灰**或浅棕色。工作正常的火花塞其绝缘体裙部为赤褐色 ,电极间隙在0.8-0.9mm之间,电极无烧损迹象。如果火花塞有油污或沉积物,火花塞本身并没有损坏 ,清除油污和沉积物后可以继续使用 。如果火花塞损坏严重,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂 、电极熔化等现象,则应找出损坏的原因,排除故障后 ,更换新的火花塞,此外,如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色 ,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜。
不能说汽车汽油机火花塞怕不怕机油。只能说火花塞沾到机油会有什么影响。
那么我从火花塞的结构和工作原理上简单分析一下,您就应该知道是什么结果了 。
汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花 ,以点燃可燃混合气体的部件。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆 、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。如图所示:
当汽车发动机工作时,汽油和空气的油气混合气体经发动机的进气门进入气缸 ,经过高压分缸线来的高压电流击穿火花塞间隙之间的空气/油气混合气,在火花塞的电极间隙放电,产生的电火花点燃油气混合气 ,油气混合气爆燃产生的推力推动发动机的活塞运动,使发动机运转就能向外输出功率 。机油是绝缘的,如果火花塞电极上全都沾上了机油,那么火花塞间隙之间的电阻就急剧增大。这样就会造成火花塞点火困难或点火的火花较小 ,使得汽油混合气的燃烧状况变差。
从汽油机的火花塞的结构来看,火花塞沾了机油,甚至是将火花塞完全浸泡在机油里并不会损坏火花塞 ,导致火花塞报废 。
火花塞沾了机油的处理方法:
拔掉火花塞上的高压线,用火花塞套筒将火花塞从发动机上旋下。用餐巾纸将火花塞上的机油擦拭干净,尤其是火花塞电极上的机油必需要擦干净。然后 ,用细砂纸将电极轻轻的砂几下 。如果担心机油清除得不干净,可以用手钳夹住火花塞,把火花塞的电极在煤气炉或酒精灯的火焰上稍微烧一下(约20秒) ,等火花塞冷却后用餐巾纸将火花塞擦干,也可用细砂纸将电极稍微打磨向下。
之后,将火花塞装回发动机 ,即可正常工作。
所以,您问题中最后的说法是正确的 。
火花塞的更换,不仅要根据汽车的行驶里程/发动机工作时间来看,而且还要检查火花塞电极的烧蚀情况以及火花塞体的绝缘状况、损坏状况。然后根据以上多方面来综合判断火花塞是否需要进行更换。
● 希望我的回答能对你有所帮助。
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我是乐信号的签约作者“迎双”
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