新车一定要安装发动机护板吗？

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，希望能够帮助到您。

新车一定要安装发动机护板吗？

安不安装发动机护板，一些低端车型可以省钱 ，反正撞底盘和发动机的概率很小 。所以从那个角度来说
，没有必要在车上安装原厂或原装设备
。车到手后，消费者可根据实际情况决定是否安装。

然而 ，各种类型的护罩正在流行
，例如底盘护罩，发动机护罩 ，车厢盖等，都是一种趋势
，一种自上而下的普及过程，终究不就是一种成本吗？廉价车中的安全气囊肯定没有豪华车中的那么多 。你不能否认这一点 ，对吧？

同样
，这些豪华车中哪辆没有发动机护罩？这是低成本低标准造成的最简单的问题，为什么要用低成本模式来粉饰没有电机保护板的本质呢？如今的水冷汽车在设计初期就不需要散热空间和发动机参与
。看看最新一代的机型 ，哪一款机器上没有盖子。

底部没有盘子？什么在沸腾？这很容易判断 。在相同的路况下跑
，比较标志前后的水温就可以了
。您可以快速击倒保护板并影响散热。我的车有原车牌照 。盘子前一阵子被划伤了。我先把它拿出来了，但是拆下盘子后过了一段时间
。

我没有注意到水温下降了？换句话说 ，下沉电机可能在接触滑板之前已经停止下沉。这叫作沉没 。其实只是换个角度而已
。下垂保护板的影响极小；再考虑碰撞的瞬间
，发动机靠自身重力下沉，它能下沉多少？

在高速碰撞中 ，发动机可以在沉没前直接送入机舱。下沉到足够远需要时间 。发动机挡泥板是一种功能性很强的设备
，很少使用
。最终，利大于弊；请记住 ，在80年代和90年代，无论高端还是低端车型
，原厂都没有安全挡泥板和驾驶室罩。

没有，而且发动机舱里面的各种线束都乱七八糟 ，现在越来越多的车都装了引擎盖和下护板
，所以这是一个很简单的过渡升级，用不了多久每个车牌照标准防护 ，市面上最好的护底板是用塑钢做的
，这种材质的护底板比铁质护底板韧性好，抗冲击力强 。

回弹性好 ，不易产生异常
。由铁和铝制成的底部护板是老产品。它具有低的抗冲击性和回弹性 。另外
，在不平坦的路面上行驶，遇到大坑或者底盘撑杆时 ，防滑板也可以通过自身的变形吸收部分冲击力
，这样发动机和变速箱就不会那么容易损坏
。

如果汽车以每小时40公里的速度发生碰撞，撞击的力量会使发动机齿条下沉以保护驾驶员的安全 ，但如果安装了发动机护板，发动机很可能会过早下沉。这会对驾驶员造成轻伤 。挡泥板可以有效阻挡汽车行驶时带入的泥水和泥沙。

可有效防止溅泥溅水
，如果不安装挡泥板，汽车在行驶过程中会遇到阴雨天气 ，尤其是轮胎
，就像水泵一样，水滴和泥沙直接散落在车底
。防滑板还能起到一定的防水溅、泥 、沙的作用 ，使电机表面更干净
，散热效果更好。

因此，安装发动机护罩是一件有多种用途的好事 。可以根据自己的经济情况选择性价比高适用的塑料保护板或者强度更高的钛合金保护板
。发动机保护板还能有效防止碎石撞击发动机 ，汽车在一些碎石路上行驶后
，很容易造成飞石溅到发动机底部。有时，在通过减速带时 ，经常会出现坑底 。相信很多车友都认为颠簸调整是非常误导人的
，较低的发动机保护只能防止汽车触底反弹
。

2018款A6L需要安装发动机护板吗？

安装发动机护板和铺地板利大于弊，是有必要的。\x0d\\x0d\其实发动机护板不属于非装不可的东西 ，车主也根本不能确定它会在什么时候起作用，可是当它发挥作用的时候
，绝对会为你省下不少金钱 。汽车不可能永远只在平坦的城市道路上行驶，就算是经验丰富的“老驾 ” ，也不能保证通过烂路时不会擦到车底
，安装发动机护板可以最大限度地把这种损害降到最低
。\x0d\\x0d\加装护板的好处\x0d\发动机护板顾名思义其作用就是保护发动机。\x0d\汽车在一些路面起伏较大的崎岖道路上行驶时，如果道路起伏的高低差超过了发动机油底壳的最小离地间隙 ，可能会对发动机油底壳造成伤害
，进而损坏发动机 。汽车行驶在市区施工路段或是郊区的土路上时，如果车主没有集中精神 ，车辆的底盘与石头
、砖块“亲密接触
”那也是常见的事情
，严重的话发动机油底壳或三元催化器都会破裂损坏
。同时，汽车高速行驶时 ，一些小石块被轮胎辗过之后会以很大的冲击力弹向发动机舱
，损伤里面的零部件。另外，日常行驶中车轮卷起的泥沙、雨雪天气中车轮带起的雨水和雪水都会对发动机舱中裸露的部件造成腐蚀 ，影响使用寿命 。更换发动机零部件的费用可不是小数目，而且在某些情况下保险公司还可能不会赔偿。所以从保护发动机和节省维修费用的角度出发
，安装发动机护板是有作用的
。\x0d\加装护板的弊端\x0d\出于安全考虑，有些车型采用“剧烈碰撞时发动机下沉”设计 ，当撞击产生的力足以带来发动机纵向位移向驾驶室乘员挤压时
，让发动机下沉的设计可以避免或减轻发动机对驾驶室乘员的伤害。一般来说，发动机下沉的条件是正面碰撞加一定的速度（约40km/h） ，侧面碰撞等是不会引发发动机下沉的 。\x0d\很多人担心装了发动机护板之后
，危急时刻会影响发动机下沉，从而增加驾驶室乘员的危险性 ，这也是很多人放弃安装护板的最大原因
。\x0d\另外
，车辆在行驶过程中发动机温度很高，如果安装了护板 ，透气散热性多少会受到影响
，这也算是安装护板的弊端之一。

2018款A6L需要安装发动机护板吗？2018款A6L需要安装发动机护板吗？ 发动机护板的安装可以根据日常车辆使用路况的好坏来选择，一般上下班代步使用路况良好的城市柏油铺装路面是不需要安装或者把原车塑料护板更好其他材质的 ，如果是乡下，非铺装路面
，多为土路或者坑洼路况，建议安装或者跟换材质较硬的护板 ，一般材质有铁质的
，铝镁合金的，铁质的较重而已易生锈 ，合金的不易生锈
，可以选择合金材质 。 不装：买车喷底盘
。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境 ，出厂前都做了很好的防腐
，一般不托底破坏了，都没有问题 ，您要是做底盘装甲只能算锦上添花
，不做也没什么问题 。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭 ，你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用，无论是从材质还是施工环境 、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性
。装： 发动机护板
，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的 ，因为4S店要从中赚取利润
，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用 ，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形
，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型 ，更加有这个必要装护板 。 如果一般都是城市道路无很高的异物的路面是不需要安装的
，如果你经常行驶的路面坑洼不平比较崎岖建议你安装一款发动机护板，发动机护板可以很有效的减少发动机在受到硬物撞击时的损失伤基本可以被发动机护板所吸收和阻挡的 ，这是优点
。缺点就是有可能安装发动机护板之后噪音会有所变大
，不过应该压实在可以接受的范围之内了，个人觉得可以不必太在意这个问题 ，还是利大于弊的。按上就没有坏处的 。材质也就分为塑钢的和铁质的，材质不一样价格也就是不一样的
， 有优势，也有劣处 ，具体看车企出厂时是否配置有护板
，如果出厂有“护板 ”，肯定有其安装或设计方面的理由 ，如果没有
，建议勿加装，平时注意驾驶或及时维护车辆就行了。具体表现为：优势：1
、减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤
。2、防止泥沙的侵入 ，有效保护发动机。3 、有效防止雨
、雪、酸性水源的侵入
，保护发动机或底盘相关附件的提早老化 、腐蚀、生锈等 。劣势：1
、散热性能的减低，对发动机的散热有一定程度上的影响；2、容易造成异响 ，由于使用时长的问题或是安装方面的问题
，易造成松动 、移位等而导致有异响的可能
。3
、易沉积异物，由于有一定的间隙 ，护板上部常因异物的“侵入
”（如小石子等）有的卡住（与发动机底部）、有的却由于在其上面滚动带来异响。4 、不易于维护，如平时个别车型的保养
，要拆装护板而多了一道“工序” 。 18款原厂出来就有发动机护板，好像是什么长纤维材料的（一种硬度比较高的合成材料） ，反正听起来很高级
，主要是很轻
。加装一般都是跟你装金属的，不管跟你说什么锰钢
、钛合金等等 ，都是金属的
，增加车重不说，最主要的会影响撞击后发动机下沉 ，破坏了车子自身的乘客保护设计。原厂的就完全够用了
，一般的小石子都打不穿，真要遇到拖底 ，你装钛合金也没用
，金属都有延展性，受力就会变形 ，贴着你的发动机，那震动叫一个酸爽 。 看你经常的路况了
。敌敌畏宝宝建议您：如果经常城市郊区等铺装路面装不装也就无所谓了。如果你走的烂路不较多
，坑坑洼洼或者有尖石，经常越野的话建议还是装一个 。某宝上都有 ，也不贵
。最好别装钢板的
，装不好再有共振，建议塑钢或者合金吧。供你参考 。 如果原车没有 ，发动机护板就有必要加装一个可以有效保护发动机底壳被磕碰造成的损害
，而且还可以防止泥沙包裹发动机。推荐铝镁合金发动机护板，重量轻散热好
。建议加装发动机护板。 奥迪系列没必要多此一举,车辆出厂前,底盘重要部位已经拥有底盘装甲,不需要再度喷涂.以后有触底刮伤底盘装甲时,再局部喷涂不迟.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳. @2019

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