上海通用别克英朗的最高车速能达到多少？

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别克英朗高速都跑100~140之间，当然车速跑到160甚至是200也是没有问题的，只是为了安全起见，车速建议不要过高，别克英朗跑高速的稳定性是可以的，车速达到两百还是可以保证车辆的稳定，而配置了双离合变速器的性能就更加优越了。

双离合变速箱有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。车辆本身也配置了汽车电子稳定控制系统，确保车辆行驶的侧向稳定性。

汽车的油耗是汽车的一种指标，每一辆汽车都有它最经济的时速，汽车在经济时速之内行驶的越慢，百公里产生的油耗就会越多，如果超过了经济时速，汽车的油耗就会增加。

如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量是相同的，汽车在高速行驶过程中产生的油耗要比在市区行驶过程中产生的油耗低。

别克英朗加减挡怎么使用

别克英朗典范的变速箱是：6速DSS智能变速箱。

别克英朗典范搭载了1.5L DVVT四缸发动机。最大功率为83kW ，最大扭矩为141N·m，匹配的是6速DSS智能变速箱，动力输出平顺，换挡果断迅速。符合最新国六排放标准，综合路况下百公里综合油耗仅5.9L。

别克英朗全新推出的1.3T+48V的轻混动科技，进一步降低了油耗，百公里仅需5.3L，比老款车型降低了将近9% 。

扩展资料

别克英朗XT配置：

别克英朗XT动力总成包括性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，以及兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的ECOTEC 1.8L和1.6L智能发动机，并配备同级最先进的S6六速手自一体变速箱，1.6L车型配备了5速手动变速箱。全新搭载的1.6T涡轮增压发动机是英朗XT的动力性能的代表。

英朗XT搭载了1.6L DVVT ECO智能发动机，这款发动机凝聚前沿动力科技，汇集DVVT电子可变气门正时系统、两级可变式进气歧管、对旋双平衡轴、笔式点火线圈、油冷喷注纳米活塞等先进设计，在1500 rpm即输出80%的最大扭矩。其中，1.6L ECO智能发动机最大功率为89 kW / 6000 rpm，最大扭矩为150 Nm /3800 rpm。

别克英朗官网-车型概览

18款奇瑞7和17款别克英朗哪个值得入手

别克英朗汽车加减档位的使用方法：换挡杆挂出D档位，向左侧挂入M档位。向+拨动换挡即为高档位，向-拨动即为切换至低档位。

别克英朗汽车的手自一体变速箱为自动变速箱的一种，手自一体变速箱由电控系统自动改变手动变速箱的操作。汽车的手自一体操作方面给予驾驶员相对的自由度，即可以选择自己认为合适的档位和换挡时机，提升了汽车的驾驶感受。

汽车的手动变速箱没有汽车的自动变速箱的液力耦合器，所以手动变速箱一般相对来说会比较省油，同时也使驾驶员充分感受驾驶别克汽车的乐趣。

扩展资料：

别克英朗汽车手自一体的驾驶技巧如下：

1，超车技巧，开过自动挡的人都知道，自动挡的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式。

2 ，下坡技巧，下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把。

凤凰网-手自一体切换手动模式，实际是一鸡肋？

百度百科-手自一体

对于要求高的可以考虑英朗，耐用动力强。如果舒适好操控些的可以选择奇瑞7 。英朗是上海通用汽车别克品牌基于“全球平台，欧美技术 ”推出的最新高端中级车，奇瑞7是奇瑞汽车旗下的一款车型，艾瑞泽7这款车是奇瑞首款真正意义上的“正向开发”车型，定价为7.99-10.39万元

1 、内饰部分

英朗的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计，双炮筒式运动仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，呈现出赏心悦目的律动感和一体感。巧妙的27度倾角中控台设计，从仪表板顶部平扫而下，与变速杆组合成美妙的界面流动线。

2、配置部分

奇瑞7配置了各种功能的设备，包括行车电脑、多功能方向盘、后视镜电加热等。除此之外，高配车型还配备了一键启动、无钥匙进入、自动大灯等配置。值得一提的是中控7英寸液晶屏，在显示效果和灵敏度上都有很好的表现，界面设计也很合理。

3 、动力部分

别克英朗动力总成包括性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，以及兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能发动机，并配备同级最先进的S6六速手自一体变速箱，1.6L车型配备了5速手动变速箱。艾瑞泽7采用1.6LDVVT发动机，这台发动机能够输出最大功率93kW(127PS)/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，匹配奇瑞自主研发的CVT无级。

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