小松挖机柴油机五种机械故障都有哪些预兆和处理方法？

网上有关“小松挖机柴油机五种机械故障都有哪些预兆和处理方法？”话题很是火热
，小编也是针对小松挖机柴油机五种机械故障都有哪些预兆和处理方法？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。

小松挖掘机柴油机在运行中出现机械故障
，轻则造成基础件损坏，重则导致重大机械事故的发生 。通常情况下 ，柴油机发生故障前
，其转速
、声音、排气 、水温
、机油压力等方面会表现出某种异常迹象，即故障预光特征
。所以操作人员应根据预兆的特征迅速做出正确判断 ，果断采取措施
，避免事故发生。

1、“飞车 ”故障预兆特征“飞车
”前，柴油机一般都会出现冒蓝烟 、烧机油或转速不稳现象 。

处理措施：一是关油门停止供油 ，并踏下制动器；二是堵塞进气管
，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火
。

2
、粘缸故障预兆特征粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生 ，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃
，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声 ，并冒白烟
，水滴很快蒸发。

处理措施：怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至40℃左右 ，再缓慢加入冷却水 。注意不要立即加冷却水
，否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹
。

3、捣缸故障预兆特征捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外 ，大多是由于连杆螺栓松退引起的
，连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大 ，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒 ”的敲击声
，敲击声由小变大，最后连杆螺栓完全脱落或折断 ，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。

处理措施：立即停机检修
，更换新件 。

4 、烧瓦故障预兆特征柴油机工作中转速突然降低，负荷加重 ，发动机冒黑烟
，机油压力下降，曲轴箱内发生“唧唧
”的干摩擦声
。

处理措施：立即停机 ，拆盖检查连杆轴瓦
，查明原因，维修更换。

5
、断轴故障预兆特征当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时 ，故障征兆尚不明显
，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声 ，转速变化时敲击声加重
，发动机冒黑烟，不久 ，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动
，曲轴断裂，随即熄火 。

处理措施：发现预兆立即停机检查 ，发现裂纹应及时更换曲轴。

小松挖掘机常见故障都有哪些原因及处理方法？

E02就是pc～epc故障
，小松配件挖掘机在使用过程中出现PC-EPC控制系统异常的故障
。

成因一：燃油操纵杆没有回到停止位置，发动机却停下来。当负荷急剧增大时 ，发动机停可能的原因是：

1、液压泵调整器故障 。

2 、电磁阀故障
。

3
、相关线路断线
，接触不良或接地。

解决方案：

1、检修液压泵调整器

2 、检查电磁阀

3、检查调整相关线路

成因二：操纵杆在全负荷位置时，工作无力或工作装置速度慢可能的原因是：

1
、液压泵调整器故障 。

2、转速传感器故障
。

3 、相关线路断线
、短路或接触不良。

解决方案：

1、检修液压泵调整器 。

2 、检修转速传感器
。

3
、检查调整相关线路。

扩展资料：

一、小松挖机维修9大忌讳

1 、黄油胡乱涂抹

黄油的主要作用是润滑和密封 。所以 ，有的修理工在维修的过程当中
，就会在汽缸垫上涂抹黄油，认为这样可以增加柴油发动机的密封性能
。可是 ，这确实大错特错的。因为
，如果在汽缸垫上涂抹黄油，当汽缸螺栓拧紧时 ，必然会有一部分黄油流入到气缸当中 。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫
、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了缸垫原本的密封性。

2、从不换机油

机油在工程机械当中的作用尤为巨大
，很多修理工对此都很重视
。他们完全按照标准要求进行添加。但是，很多的修理工却忘记了对机油质量检查和蜕变机油的更换 。长期的只是添加而不更换机油 ，就会使得发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作
，所造成的磨损远超正常状态
。而且，柴油机在运转的过程当中 ，很多的污物也会进入到机油当中
，如果定期不更换机油，很容易引发烧瓦 、抱轴等意外事故。

3
、、缸套和活塞产品不进行组合即安装

很多修理工在维修的时候 ，认为新品都应该是规范件 。所以
，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸
。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当最大尺寸的气缸配上最小尺寸的活塞 ，就会使二者间隙过大
，压缩无力。

4 、采用明火加温活塞

在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀 。很多的维修人员为了贪图方便 ，直接将其放在明火上进行加热
。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的
，放在明火上加热就会造成其受热不均，最后容易引发变形。所以 ，正确的加热方式
，是应该将活塞放入到热油当中进行加热 。

5、砂布打磨轴瓦

刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术不过关 ，就会在进行刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨
。但是
，在采用砂布进行打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金当中，加速柴油机轴颈的磨损。

6
、螺栓拼命拧紧

在工程机械维修的过程当中 ，其实并不是螺栓拧的越紧越安全的 。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是
，很多的修理工并不这么认为，他们会尽可能的将其拧到最紧 ，这就容易造成螺栓拧断或者是螺纹滑扣
。

7、轮胎气压太高

再给轮胎进行充气的过程当中
，很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季工程车辆爆胎的状况发生 。

8 、水箱开锅加冷水

在发动机超负荷作业
、散热不好等情况都会造成水箱开锅的状况
。很多修理工的第一反应是加水。但是，如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂 ，所以这个时候应该先停止发动机，等其自然冷却之后在进行加水 。

9、气缸间测量不准

测量气缸间隙
，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量
。但是，很多的修理工在测量的时候 ，就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是
，因为其裙部断面为椭圆形，所以 ，气缸间隙并不相等 。

二 、挖掘机液压泵保养须知如下:

1
、当挖掘机在作业的时候出现泵异常响声、挖掘机振动或者电脑板显示故障代码或报警时,一定要停机检查是否由于泵故障引起
。

2 、当挖掘机作业环境温度很低的时候
，一定要在挖掘机启动后先空转运行10多分钟等挖掘机温度上来后，在给挖掘机加负荷作业 ，确保挖掘机液压泵正常工作。

3
、挖掘机在平时作业的时候
，一定要经常留意挖掘机液压油温度是否过高?挖掘机水温是否过高 。

4、挖掘机液压泵刚开始使用的时候要注意泵是否有异响?因为在刚开始作业的时候容易受到气泡和尘埃的影响,高温时润滑不良或使条件过荷等,使液压泵发出不正常的响声
。

5 、随时注意挖掘机液压回路的压力表显示值。

6
、了解挖掘机液压泵系统内部各个阀的作用 。

7、在更换泵的时候要注意挖掘机液压系统内油回路中各个滤网是否有阻塞。

8 、挖掘机定时检查液压油使用情况,基本上每隔一或两个月都要分析一下挖掘机液压油是否变质，有没有变色被污染等
。

9、注意液压装置配管是否正常工作?运转一段时间后,检察是否漏油,配管是否松动。

10
、挖掘机在新机运转期间内,应把握运转状况检查,例如机件的保养,螺丝是否有松动 ，油温是否有不正常升高
，液压油是否很快劣化，检查使用条件是否符合规定等 。

参考资料：

百度百科—小松挖掘机维修手册

小松挖掘机中国官网

挖掘机是土石方工程中的主要施工机械 ，广泛应用于建筑、筑路 、水利
、露天采矿和国防工程中
。挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验
，对挖掘机的常见故障做以下分析，仅供参考。

1、挖掘机不能启动或启动困难

1.1电气系统故障

1.1.1蓄电池电量不足 ，此时应及时对蓄电池充电
，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度 。如果发现蓄电池老化充电不良 ，就应该更换蓄电池
，同时注意电池的日常保养，不常处于亏电状态
。

1.1.2启动机故障维修或更换启动机。

1.1.3发电机故障维修或更换发电机 。

1.1.4线路故障检查线路并修复
。

1.2发动机油路故障

1.2.1低压油路气阻

在输油泵或喷油泵的抽吸作用下 ，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严
，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶 ，空气会趁机进入油路；若气温高
，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻 ，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动 。

1.2.2油路堵塞

油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管 、滤网
、柴油滤清器、油箱盖通气孔等
。造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油
，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油路密封，对油路进行经常性保养 ，加强对柴油滤清器的清洁保养
，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗 ，彻底去除油箱底部的油泥及水分 。

1.2.3喷油泵的故障

喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重
，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件
。

2 、挖掘机工作无力

2.1发动机功率足够，运转正常 ，而挖掘机作业速度缓慢
，挖掘无力。

2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后 ，泵内部零件不可避免的产生磨损
，造成内漏，各参数数据不协调 ，导致流量不足
、油温过高，速度缓慢
，不能建立起高压，所以动作缓慢无力 。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量 ，确认问题所在
，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件 ，重新组装后上校验台调试
，匹配各回路参数(压力、流量 、功率及变量等)
。

2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀
、二次阀、溢流阀 、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力 。另外 ，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大
，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏 ，导致流量不足
，速度缓慢
。此类问题，应当卸下多路分配阀 ，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力
，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。

2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向 。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力 ，就会导致液压泵始终处于低流量状态
，阀杆也不能完全换向，造成流量不足 ，动作缓慢
，压力不足，挖掘无力
。对于这类的问题 ，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。

2.2冷机时一切正常
，热机时动作缓慢，挖掘无力 。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重 ，须更换泵内易损件
，并重新组装
、上调试台校验调试
。

挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此 ，要注意监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)
，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。

3、挖掘机行走跑偏

3.1液压泵有故障

一般情况下挖掘机都是采用双联泵 ，行走跑偏常为一只泵有故障
，最简单的判断方法是：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快 ，原来快的变慢
，证明有一个泵有故障 。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件 ，再到实验台调试即可。

3.2行走马达安全阀漏油

安全阀漏油将导致系统内的压力过低
，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏
。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换 ，看反向行走时是否偏转。

3.3挖掘机器向一侧跑偏

如果行走主阀内的弹簧变软或折断
，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低 ，出现行走跑偏 。检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5mpa
。如果行走主阀损坏
，就要更换或修理。

通过以上的分析，我们可以看到80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的 ，因此
，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平 ，减少故障的发生
，保障工程建设的顺利进行 。

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