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可以修复。
汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质 ,靠紫外线加热可迅速凝固,强度可达原玻璃的90%以上 。施工过程也不是很复杂,主要工具是一支类似针管构造的真空注射器 ,功能是将玻璃伤口内的空气抽掉,然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。
经过反复几次抽 、压后,修补的空间至少会有90%盛满了填补液,这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟 ,让修补液凝固。机器移开后,伤口的中心点还会有一个小缺口,这时再滴入浓度较高的修补剂 ,盖上玻璃片,同样用紫外线灯照射烘干后,用刀片将表面刮平 ,涂上打光剂,用布磨光即可 。?
通常一个圆形的伤口,在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹;长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线 ,而且只有在某个反光的角度,才看得到修补的痕迹,一般看到的仍是一块“天衣无缝 ”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证 ,硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。
只要窗户上安装玻璃的窗框没有,玻璃凹槽的都可以改变更换玻璃的厚度。只要不影响安全,可以换玻璃厚度市面上的汽车为了安全性考虑,前挡风玻璃用的是夹层玻璃 ,夹层玻璃至少是三层构成,玻璃夹层膜-玻璃,中间的夹层一般是PVB ,SGP等 。
3cm的车窗玻璃的结构
这种玻璃的优点在于当遇到一些突发情况,比如在开车过程中被飞溅的石子击中,玻璃只会出现一个小小的裂纹 ,而不会像普通的钢化玻璃一样碎成颗粒飞溅出去,安全性很高除前挡以外,目前市面上大部分的汽车的侧挡 ,后档都是普通的钢化玻璃,只有少数的豪华品牌车才会配有夹层玻璃。
汽车玻璃在哪种情况下应该修复或更换,首先能够修复的玻璃类型只有夹胶玻璃 ,而可以修复的范围分为以下几种,放射状的裂纹,玻璃破损点少而且破损面积比较小,直径小于5CM ,一般可以修补长条裂纹,单条裂纹不超过30cm,破损点少 ,其他发散小裂纹不能超过3CM,一般可以修补。
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