日立挖机先导泵坏了有泡沫吗

网上有关“日立挖机先导泵坏了有泡沫吗 ”话题很是火热 ，小编也是针对日立挖机先导泵坏了有泡沫吗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

会有泡沫，先导泵坏了 ，会导致挖掘机严重倾斜
，导致控制泵吸空 。

此时，尽量使先导泵吸油 ，然后操作相关的执行器
，使机器在相对平坦的地方工作，挖掘机的先导系统等同于人类的神经中枢 ，先导压力低了会导致全车动作慢
，而且挖掘无力，重负载时可能会没有动作 ，如果是先导泵磨损导致先导压力低
，建议马上更换先导泵，避免污染整个液压系统。

一台神钢挖机液压泵大修后出现小臂无力 ，回转失灵，是怎么回事？

雷沃60挖掘机先导泵损坏的故障现象：小挖如果是四泵的节流系统
，只要传递动力的联轴器没坏，先导泵又没其它故障 ，先导泵就会正常工作
，先导系统如果没其它问题，先导就正常工作
。但是主泵有问题的话只有先导肯定是工作不正常。小挖如果是负载敏感 ，有单泵带减压阀型和主泵带先导泵型 。前者主泵有问题先导系统就会出问题
，后者跟前述节流系统一样
。中挖以上的基本都是先导泵独立的，一般先导都跟主泵用联轴器通轴串接。只要连接轴没出问题一般是不会相互影响的 。矿用大挖以上先导流量需求大会有单独的先导泵用分动箱驱动
。跟主泵关系就更小了。

挖掘机工作无力

2.1发动机功率足够 ，运转正常
，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力 。

2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵 ，工作一定时间以后
，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内 漏 ，各参数数据不协调，导致流量不足 、油温过高
，速度缓慢，不能建立起高压 ，所以动作 缓慢无力
。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量
，确认问 题所在，更换不能继续使用的配件 ，或修复可以继续使用的配件
，重新组装后上校验台调试，匹配各 回路参数(压力、流量
、功率及变量等)。

2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀 ，上面有主安全阀、二次阀 、溢流阀
、补油阀等 。若这 些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力
。另外
，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大， 阀杆回位不完全、换向不到位 ，则大量内漏
，导致流量不足，速度缓慢。此类问题 ，应当卸下多路分 配阀，送到实验台进行调试
，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可 。

2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵 ，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路 分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定 的压力
，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向 ，造成流量不足
，动作缓慢，压力不足 ，挖掘无力
。对于这类的问题
，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。

2.2冷机时一切正常，热机时动作缓慢 ，挖掘无力 。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重
，须 更换泵内易损件，并重新组装 、上调试台校验调试
。

挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质 ，因此，要注意监控液压油油 质(粘度
，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油 ，就能很大程度上避免此类故障的发 生。

3.1液压泵有故障

一般情况下挖掘机都是采用双联泵
，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压 泵的两根高压出油管对调 ，如果原来慢的变快
，原来快的变慢，证明有一个泵有故障 。排除方法：卸下液压泵 ，更换损坏件
，再到实验台调试即可
。

3.2行走马达安全阀漏油

安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够 ，从而出现行走跑偏。排除方法是： 更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行走马达安全对换
，看反向行走时是否偏转 。

3.3挖掘机器向一侧跑偏

如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住 ，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏
。 检查时要测量行走主阀油路的压力
，正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理 。

通过以上的分析 ，我们可以看到 80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的
，因 此，应当做好挖掘机的保养工作 ，同时提高操作手的技术水平
，减少故障的发生，保障工程建设的顺 利进

关于“日立挖机先导泵坏了有泡沫吗”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！