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1、清理:先将汽车表面进行全面清理 ，去除尘土杂物 ，并确定好维修的工艺 。
2 、涂油:将所要喷漆的区域进行涂油处理。
3 、打磨:选择合适的砂纸打磨需要喷漆的部位，一定要把油漆全部磨平 。
4、刮腻子:当把油漆全部打磨掉后 ，可以用腻子进行涂刮 。
5 、清洁并遮蔽_腻子刮完后 ，要用风枪将表面的粉尘杂质吹掉，防止油漆溅上去。
6 、喷漆:这时将提前调试好的油漆进行喷涂，喷漆时可以分3-5次来完成 。
7、修整:喷漆完毕等油漆干后 ，将不平整的地方进行打磨修整 ，使其自然 。
汽车喷漆中“橘皮 ”：是指在汽车修复喷涂中的俗称，也称为流平不佳。漆膜产生橘皮似的块状效果 ，主要原因是由于流平不佳所致。
所谓流平不佳 ，是指喷枪喷出的油漆颗粒经过雾化到达喷涂表面时，相互间不能再流动 ，从而不能使漆膜表面平滑 。（油漆的平面不是喷出来的 ，喷出的是细微的点，平面是油漆轻微流动形成的 ，但流动过多就是“淌溜”了）
成因：
1 、喷枪调节不当导致油漆雾化不良 。喷嘴调整不当 ，油漆以过于广阔的扇形喷出，或喷枪距离喷涂表面距离过大 ，均会使油漆在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。
出现这种情况时 ，到达喷涂表面的雾状油漆颗粒将会保持由喷嘴形成的形状不变，从而形成粗糙的表面构造 。理想状态下，经过雾化的油漆颗粒到达喷涂表面时应保持适当的潮湿性 ，油漆颗粒之间能够相互流动并混合 ，从而形成光滑的表面构造 。
2 、劣质稀释剂或不正确的稀释剂比例。稀释剂不足或使用了快速蒸发的稀释剂，将会使油漆颗粒在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况 。
3、温度不当 。当喷涂作业的环境温度过高时 ，油漆颗粒在到达喷涂表面的过程中就已经过度干燥 ，从而导致流平不佳。
4、干燥不当 。在喷涂表面的油漆颗粒流平之前，进行了强制干燥的工序 ，就会提高漆膜出现橘皮的几率 。在进行多次喷涂时 ，如果前次喷涂的漆膜过度干燥，则再次喷涂的油漆中的溶剂会被底层吸收 ，而使再次喷涂的油漆颗粒无法流平。
5 、油漆搅拌不均匀 。油漆在长时间存放后会出现底层沉淀的现象 ，在喷涂之前应将油漆充分搅拌均匀，否则会出现各部分干燥不均匀 ，从而导致橘皮现象的产生 。
修正方法：
如果橘皮已经产生 ，当漆膜完全干燥后，用适当粗细的蜡打磨抛光。情况严重时，用细砂纸打磨橘皮表面至光滑表面 ，再打蜡抛光 ，或重新喷涂。
扩展资料：
所谓汽车漆，就喷涂在汽车上的油漆称之为汽车漆 。汽车漆也是涂料的一种 。汽车喷上油漆涂料 ，不仅使车体表面形成一种保护膜 ，车身不容易被腐蚀 、还可以延长汽车的使用寿命，更是给人一种美观的享受。不同的气车漆有不同的效果 ，选择不同的漆种、不同的颜色 ，可以展现出车的不同个性，因此 ，汽车漆对于汽车本身来说至关重要 。
烤漆房内必须清洁 、无尘 、空气经严格过滤 。
烘烤温度能满足不同涂料的技术要求。
烤漆房内必须设置排风装置 ，使干燥过程中从涂膜中挥发出的溶剂及分解物质不超过一定浓度，以防影响漆膜干燥速度、质量 、甚至产生爆炸 。
溶剂型涂料的湿漆膜在烘干前应留出一定的时间 ，使漆膜内的溶剂大部分挥发和流平 ，可以减轻“橘皮 ”“针孔 ”“起泡”等缺陷 。
参考资料：
汽车油漆—百度百科关于“汽车喷漆流程 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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