新买的雅马哈福喜不磨合对发动机不好还是气

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现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称。

在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的磨合还包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机的运作超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。

变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。

刹车的磨合时间比轮胎略长，需要400公里左右才行，刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成了。

所以对新车来说，不磨合不光对发动机和里面的汽缸不好，还对变速器，轮胎，刹车也没有什么好处，所以还是建议你出门旅游一下，磨合磨合新车，自己也可以消遣下。

新买的雅马哈福喜不磨合对发动机不好还是气缸不好

第一还是铃木王，正厂出来的，非济南轻骑，不过现在济南的也不错，便宜些，还有雅马哈也不错，我个人还是喜欢铃木，八年了，6万公里，没大修过，只换胎和电瓶，你看治安队和公安局也是用铃木，油箱上标SUZUKI字母和没脚踩发的，都是真铃木，有女装的雅马哈和新大州本田也不错，4万公里几乎不会出什么问题，这两款车我有都在用，不过现在用小车了，少开了，质量确实可以，共它什么大运，钱江，嘉铃，豪进……%等等乱七八糟很多，和那两款是没得比的，一线城市全是铃木和雅马哈和新大州本田占完市场，不说几乎，我在佛山顺德区，要是本地牌的车，全是这三个牌子的车，百分这99点99都是

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